The control tower, escalators, check-in desks, baggage carousels, restaurants and ATMs, all depend on a small solar power station, located a few hundred metres away in a field of dandelions.
Its 2,000 solar panels produce up to 750 kiloWatts a day, easily surpassing the 400 kiloWatts needed to run the airport.
The excess is sent into the municipal power grid, and a computer screen in the terminal informs passengers: "Within a month, 274 houses have been supplied through this system with green electricity."
Its owner now plans on increasing the capacity of the power station by 250 more kiloWatts and will soon install batterieswhich will conserve energy generated during the day for night use
George Airport was originally built in apartheid-era South Africa in 1977 but it has only now been converted into a solar-powered airport.
This type of facility is the second in the world,after Cochin airport in Southern India
L'Afrique du Sud accueille son premier aéroport solaire
Il y a quelques mois, George, ville de 150.000 habitants sur la côte sud de l'Afrique du Sud a accueilli son premier aéroport à énergie solaire.
La tour de contrôle, les escaliers roulantss, carrousels à bagages, restaurants et distributeurs automatiques de billets, chaque service dépend d'une petite centrale solaire,située à quelques centaines de mètres dans un champ de pissenlits.
Ses 2000 panneaux solaires produisent jusqu'à 750 kilowatts par jour,dépassant facilement les 400 kilowatts nécessaires pour faire fonctionner l'aéroport.
L'excédent est envoyé sur un réseau électrique municipal pendant qu’un écran dans le terminal informe les passagers: "Ce mois-ci, 274 maisons ont été alimentées en électricité verte par ce système."
Son propriétaire prévoit maintenant d'augmenter la capacité de la centrale électrique avec un supplément de 250 kiloWatts avec l'installation de batteries capables de conserver l'énergie générée pendant la journée pour l'utiliser la nuit.
L'aéroport de George a été construit en 1977, à l’époque de l'Apartheid, mais il a seulement été converti en aéroport solaire il y a quelques mois.
Ce type d'installation est le deuxième dans le monde, après l'aéroport de Cochin dans le sud de l’Inde.
La tour de contrôle, les escaliers roulantss, carrousels à bagages, restaurants et distributeurs automatiques de billets, chaque service dépend d'une petite centrale solaire,située à quelques centaines de mètres dans un champ de pissenlits.
Ses 2000 panneaux solaires produisent jusqu'à 750 kilowatts par jour,dépassant facilement les 400 kilowatts nécessaires pour faire fonctionner l'aéroport.
L'excédent est envoyé sur un réseau électrique municipal pendant qu’un écran dans le terminal informe les passagers: "Ce mois-ci, 274 maisons ont été alimentées en électricité verte par ce système."
Son propriétaire prévoit maintenant d'augmenter la capacité de la centrale électrique avec un supplément de 250 kiloWatts avec l'installation de batteries capables de conserver l'énergie générée pendant la journée pour l'utiliser la nuit.
L'aéroport de George a été construit en 1977, à l’époque de l'Apartheid, mais il a seulement été converti en aéroport solaire il y a quelques mois.
Ce type d'installation est le deuxième dans le monde, après l'aéroport de Cochin dans le sud de l’Inde.
